Как экспортировать украинское зерно в условиях блокады морских портов?

В мире не оставляют надежду найти оптимальный способ экспорта зерна из Украины, которая столкнулась с блокадой морских портов российскими войсками. Если в ближайшее время не найдут альтернативные пути, многие страны столкнутся с голодом, передает «КазахЗерно.kz».

Предложения и действия

Организация Объединенных Наций бьет тревогу. Российская армия блокирует порты Украины, не давая экспортировать зерно нуждающимся странам. Из ситуации срочно надо искать выход, в противном случае значительное количество государств мира будет голодать. Генсекретарь ООН Антониу Гутерриш считает, что реинтеграция украинского сельскохозяйственного производства не решит проблему продовольственного кризиса. 

Во Всемирной продовольственной программе ООН пока надеются, что удастся достучаться до руководства РФ. К Владимиру Путину, президенту РФ, уже обратился с просьбой Дэвид Бизли, который является исполнительным директором WFP. Он попросил его открыть порты Украины, если «у него есть сердце», чтобы угроза голода осталась на бумаге и на словах, как это было в прошлом. 

Еврокомиссия не тратит времени на просьбы, она действует. Ею разработанные правила будут помощником в организации экспорта украинского зерна в условиях блокады Россией портов в Азовском и Черном море. 

Украинские эксперты положительно относятся к усилиям партнеров из других государств, но они уверены, что альтернативы морским путям попросту не существует. Только с помощью портов можно экспортировать столько огромные грузы с сельхозпродукцией от украинцев. 

Виталий Лавров, трейдер зерна и бобовых культур компании «Прометей», назвал катастрофой ситуацию с экспортом сельхозпродукции из Украины. Сейчас страна хоть и экспортирует часть своей продукции, но объем отправленного в десять раз меньше, чем раньше. Пока на пределе своих возможностей работают порты на реке Дунай – это Килия, Рени и Измаил. Другие порты – Южный, Черноморск в Одесской области и в Николаеве простаивают. Российские войска захватили Бердянск и Херсон, вывозя из них излишки украинской аграрной продукции к себе на Родину – в РФ. Мариуполь и вовсе разрушен. 

Какой объем зерна застрял в портах?

По словам президента Украины Владимира Зеленского, российские войска заблокировали 22 млн. т украинских продовольственных товаров в портах. Нельзя отправить морскими путями в другие страны ни пшеницу, ни ячмень, ни семена подсолнечника. Все, что там есть сейчас – излишки урожая 2021 г. Порты, которые загрузили почти полностью зерно и из которых не смогли вывезти его, переполнены. Есть склады с ж/д логистикой. Их надо освободить: вроде бы и инфраструктура позволяет, но процесс разгрузки ведется крайне медленно. 

Недавно в Украине побывал президент Совета ЕС Шарль Мишель. Он видел, что хранилища в Одесском порту заполнены кукурузой и пшеницей. Они полностью готовы для экспорта, но их нельзя оттуда вывезти морскими путями. Мешает война, развязанная РФ, и блокада портов в Черном море российским военно-морским флотом. Шарль Мишель уверен, что для более бедных стран наступили поистине тяжелые времена. Повлиять на ситуацию еще можно, если все государства мира выкажут свою истинную реакцию на нее. 

Успехи

Государства-члены ЕС не сидят без дела. Они практически сразу отреагировали на события в Украине, договорились и диверсифицировали экспортные пути. Они объединили возможности ж/д, автоперевозок и речных портов для вывоза зерна. Денис Марчук, заместитель председателя неправительственного объединения «Всеукраинский аграрный совет», находит уже проделанное прорывом и видит перспективу для роста отгрузок украинской продукции в другие страны. 

До войны, развязанной РС, Украина экспортировала по 5-6 млн. т зерна в месяц. В марте все кардинально изменилось. Украинцы смогли вывезти из страны всего 200 тыс. т зерна, в апреле – более 1 млн. т, а на экспорт в мае и вовсе возлагают огромные надежды. Так или иначе, никто ни Украина, ни коллективный Запад не теряют веры в то, что вскоре будут отгружать по 2,5-3 млн. т зерновых в месяц и экспортировать с помощью специального коридора.  

Проблемы

Между тем, альтернативные пути экспорта украинского зерна не лишены недостатков. Главная проблема заключается в том, что в Украине и в Европе разная ширина ж/д путей: украинские пути на десять сантиметров шире, чем европейские. На границе приходится либо перегружать вагоны, либо перемещать их на другую колесную пару. 

Генрик Ковальчек, министр сельского хозяйства Польши, видит еще одну проблему при такой транспортировке: не хватает оснащения на пограничных пунктах, поэтому могут пропускать лишь 1-2 млн. т зерна в месяц. Ранее более 2-х недель ждали грузы при прохождении проверки на западе Украины.

Украина, по словам Дениса Марчука, договорилась с Западом, и вскоре многие недостатки уберут. Фуры, груженые зерном, будут пропускать через отдельные зоны пропуска для предотвращения пробок; ускорят документооборот; сократят время проверки груза. Даст ли это нужный результат, пока неизвестно. Пока не задействовали все механизмы, прописанные в соглашениях странами. У зернотрейдера Лаврова свое видение ситуации: задействование всех транспортных путей не даст желаемого результата из-за того, что они работают на пределе своих возможностей и не имеют высокой эффективности сами по себе.

Все новые и новые предложения

Никто не унывает. Поиск новых маршрутов для экспорта украинского зерна продолжается. Рассматривают возможность задействования портов других государств. Недалеко от Одессы находится румынский порт Констанца. Румынские власти пытаются помочь. На баржах через дельту реки Дунай по ж/д путям и грузовиками в Констанцу доставили 240 тыс. т украинского зерна. Виорел Панайт, руководитель портового владельца Comvex, говорит, что делают все возможное для отладки экспорта. Между тем, нельзя придумать альтернативное решение за один день, потому что украинские грузы слишком большие. Отчасти проблему бы решила установка специального оборудования.

Также можно бы было перенаправить часть грузов через Польшу в балтийский порт Гданьск. С таким предложением выступила Польша. Правда, опять есть одна загвоздка: Белоруссия должна дать согласие на перевозку зерновых из Украины по гуманитарному коридору в Литву. Это решение, кстати, позволило бы решить проблему с отличающейся шириной путей. Далее можно бы было рассмотреть экспорт из балтийского порта Клайпеда. 

Судьба нового урожая под вопросом

Пока часть чиновников решает, что делать со старым урожаем, другая задумалась о судьбе нового. Его перспективы довольно туманны. Проблема с поставкой украинской аграрной продукции проявится остро новым последствием через пару месяцев. Тогда на полях созреет новый урожай и придется что-то решать с хранилищами. Из-за того, что старый урожай не могут вывезти, новый некуда девать. Все склады заполнены. Их хоть и разгружают, но процесс идет крайне медленно. Если проблему с хранилищами не решат, то что-то с полей соберут (к примеру, пшеницу, ячмень, рапс и подсолнечник), а что-то оставят (к примеру, кукурузу). 

У Украины, по словам Лаврова, будет продовольствие, но она не сможет продать его в другие страны. После 15 лет исправного исполнения обязательств она просто не сможет исполнить контракты. Она не будет поставлять 1/6 часть от общего объема необходимой мировому рынку пшеницы. 

Запасы зерна в странах Северной Африки и Ближнего Востока иссякнут месяца через три. Они будут ждать, что Украина поставит им зерно, но не дождутся. Денис Марчук предлагает ввести специальную миссию гуманитарного конвоя с возможностью проводить суда под флагами ООН и других организаций мира в порты Украины. Надо всем в мире объединиться и давить на Россию-террориста, из которого угроза голода перестала казаться нереалистичной. 

Будущее

А что будет с экспортом зерна в следующем году? Никто, как пишет DW.COM, не берется делать прогнозы. Пока просто ищут способ наладить экспорт, и, может, найдут его в ближайшие месяцы. По словам Виталия Лаврова, в Украине уничтожены нефтеперерабатывающие заводы, хранилища нефти, разрушены ж/д узлы. Из оккупантов хранилища в буквальном смысле слова лопаются от хранящегося в них зерна. Все в стране сломано и переломано, потому что российские войска намеренно и целенаправленно уничтожают Украину и ее экономику.