Казахстанская ассоциация сохранения биоразнообразия бьет тревогу. Автомобильная дорога «Центр-Запад», которую планируют построить в Костанайской и Акмолинской областях, пройдет через нетронутые экосистемы и будет мешать миграционным путям сайгаков, передает собкор «КазахЗерно.kz».
Вместе с тем, часть дороги будет проходить вбилизи территорий, которые являются особо охраняемыми. А это опасно для природы.
«Эти факторы угрожают сайгакам двух группировок бетпакдалинской популяции — основной и тенгизской», — сообщает АСБК.
По ее информации, дорожный проект «Центр-Запад» является частью программы «Нурлы Жол» по модернизации сети автодорог Казахстана и соединяет Нур-Султан с Актау (около 2000 км). Согласно отчету по оценке воздействия на окружающую среду для участка Нур-Султан – Шалкар, «ожидается, что Проект будет способствовать местному развитию регионов, через которые проходит автомобильная дорога, и стимулировать рост в интересах бедных слоёв населения, помогая преодолевать пространственное несоответствие между местонахождением рабочих мест и местами проживания населения с низкими доходами». Планирование этого проекта ведется по заказу Комитета автомобильных дорог Министерства инвестиций и развития РК.
Ассоциация бьет тревогу с 2016 года и обращалась в Комитет не единожды. Предлагалось сменить направление автодороги, ведь из-за нее угроза сокращения ареала сайгака увеличится.
Однако, просьбы ассоциации не увенчались успехом. Комитет принял решение лишь улучшить условия пересечения дороги. Но это не выход из положения, отметили в АСБК.
«Предложенные решения не учитывают особенностей миграции сайгаков и их поведения в природе. Обычно применяемые для диких копытных экодуки не будут использоваться сайгаками, так как они не имеют жёстких схем миграции и ежегодно прокладывают новые пути, двигаясь широким фронтом. На выбор маршрута миграции сайгаков влияет не столько физическая доступность путей, сколько отсутствие фактора беспокойства. Движение на дороге будет неизбежно отпугивать сайгаков и с очень высокой вероятностью может мешать пересекать дорожное полотно», — заявили в ассоциации.
Дорога будет оказывать сильное воздействие на окружающую среду и ценные компоненты биоразнообразия Казахстана.
«Выбранный вариант прокладки будущей дороги проходит не только через уникальные, почти нетронутые экосистемы степи и полупустыни, которых очень мало осталось по всему миру, но и через важнейшую часть ареала сайгака, внесенного в Красный список Международного союза охраны природы как критически угрожаемый вид. Хотя развитие этого транспортного коридора создаст некоторые экономические выгоды и западная часть дороги в Актюбинской, Атырауской и Мангистауской областях обойдет ареал обитания сайгаков устюртской популяции по его северному краю, предлагаемая сейчас прокладка участка дороги между г. Нур-Султан и с. Шалкар вызывает сильную обеспокоенность. В АСБК имеется большой опыт работы в данном регионе и очень много данных о местных природных экосистемах, что заставляет нас настаивать на срочной замене запланированного варианта прокладки дороги на другой, более безопасный для природы, сохраняя и даже увеличивая при этом экономические выгоды и учитывая возможность беспрепятственных перемещений для диких животных», — информирует АСБК.
Более 90% мировой популяции сайгаков обитает в Казахстане, где площадь их обитания в последние годы сокращается под воздействием хозяйственной деятельности человека.
Ассоциация настаивает на том, чтобы маршрут дороги изменили на более безопасную альтернативу.
