Представители АО «КТЖ — Грузовые перевозки» в рамках выставки транспортно-логистических услуг China (Chengdu) International Supply Chain and Smart Logistics Expo, которая проходила в г. Чэнду (КНР), провели переговоры с представителями Иранской железной дороги по вопросам развития сухопутного маршрута через территории Узбекистана и Туркменистана.
Отметим, протяженность маршрута Китай – Казахстан – Туркменистан – Иран около 10 тыс. км, общее время в пути составляет около двух недель (вдвое быстрее, чем по морю). В Туркменистан, после длительного перерыва, Казахстан возобновил экспорт зерна в 2018 году (страна закупает около 100 тысяч тонн зерна).
«КазахЗерно.kz» отмечает, в 2018 году было экспортировано в Иран 1 миллион 550 тысяч тонн казахстанского ячменя, со значительным ростом по сравнению с 2017 годом. Поставки муки выросли незначительно.
По подсчетам экономистов, для внутреннего рынка Ирану необходимо около 12 миллионов тонн зерна, в то время как в стране созданы перерабатывающие мощности в объёме до 24 млн тонн.
«Железнодорожный маршрут Китай – Казахстан – Туркменистан – Иран является первым логистическим решением в скоростной доставке грузов от побережья Восточного Китая на рынки Персидского залива», — подчеркнул руководитель представительства Ерик Аубакиров.
Также пограничный железнодорожный переход Дружба — Алашанькоу между Казахстаном и Китаем и открытие железнодорожного перехода Серахс — Мешхед между Туркменистаном и Ираном создали новые транзитные коридоры по маршруту Великого шелкового пути: от тихоокеанских портов Китая — Ляньюньган, Циньдао, Тяньцзин — в Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, Иран, Турцию, к портам Средиземноморья и Персидского залива. По всему этому пути полным ходом идут грузы. Сеть автодорог дает выход казахстанцам на Россию и бывшие союзные республики, а также в Китай, Турцию и Иран, что обеспечивает выход к портам Черного и Средиземного морей и Индийского океана.
Как пояснили в КТЖ, по Туркменистану предусмотрены два маршрута следования: от Серхетяка: до Серахса, к юго-восточной границе с Ираном, или до Акяйла и оттуда на север Ирана.
Казахстан планирует до конца 2019 года поставить на иранский рынок 500 тысяч тонн пшеницы. На следующий год партию планируют увеличить до миллиона тонн продукции.
Казахстану надо сюда! Бельгия, Дания, Финляндия, Нидерланды, Норвегия и Швеция присоединились к платежному механизму INSTEX, который позволяет торговать с Ираном в обход санкций США